Glavni transformator određene trafostanice imao je probleme kao što su neuspjeh regulacije napona, klizanje i nedosljednost između prikazanih i stvarnih položaja transformatora na sistemu za nadzor. Osoblje za rad i održavanje prijavilo je ovo dispečerskom centru. Nakon što ga je osoblje za održavanje pregledalo, ustanovilo je da je zaptivna traka kontrolne kutije mehanizma za regulaciju napona zastarjela, a pomoćni čvorovi unutar kontrolne kutije bili su zamočeni i vlažni. Nakon tretmana se vratilo u normalu. U nastavku slijedi ciljana analiza i plan rukovanja za nenormalnu regulaciju napona ovog glavnog transformatora:
1. Direktna šteta uzrokovana infiltracijom vode i akumulacijom vlage u pomoćnim čvorovima kontrolne kutije
Ova vrsta prodiranja vode utječe samo na sekundarnu kontrolnu petlju. Greške su koncentrisane u radu regulacije pritiska i procesu povratne sprege signala, a posebno se manifestuju kao:
Mehanizam povratne informacije zupčanika ne radi, što uzrokuje "proklizavanje zupčanika" ili zbrku u zupčanicima.
Kada se pomoćni čvorovi (prekidač položaja zupčanika, čvor za brojanje, kontakt za povratnu informaciju o položaju) navlaže, kontakti će oksidirati i zahrđati, postati slabo provodljivi ili se zalijepiti zajedno, što rezultira nemogućnošću ispravnog povrata položaja zupčanika u upravljački krug.
(1) Upravljački uređaj ne prepoznaje trenutni položaj zupčanika i nastavlja da šalje komande za podešavanje napona u istom smjeru, što rezultira fenomenom "zupčanik se ne može zaustaviti i stalno klizi prema dolje".
(2) Položaj stepena prenosa prikazan na brojaču ne odgovara stvarnom položaju mjenjača. U nekim slučajevima može doći do "lažnog položaja zupčanika", što predstavlja rizik od pogrešne procjene u praćenju rada.
2. Operacija regulacije pritiska nije uspjela, a zupčanici se ne mogu normalno podesiti.
Ako čvorovi u kontrolnom krugu postanu vlažni i dođe do kratkog-spoja ili prekida-kruga, to će uzrokovati gubitak snage upravljačkog kruga motora za regulaciju napona, što će rezultirati situacijom u kojoj "pritisak na dugme za regulaciju napona nema odgovor i motor se ne pokreće".
(2) Adhezija nekih čvorova može uzrokovati poremećaj u logici upravljanja, što rezultira problemima kao što su "mogućnost podešavanja pritiska samo u jednom smjeru i neuspjeh podešavanja brzine unatrag".
3. Izolacija kontrolne petlje se pogoršava, što dovodi do kvarova ili kvarova.
Vlaga smanjuje nivo izolacije sekundarnog kruga unutar kontrolne kutije, što može dovesti do:
(1) Izolacija između upravljačkog napajanja i uzemljenja se smanjuje, aktivirajući zaštitu od curenja kola, koja zatim prekida napajanje za kontrolu regulacije napona.
(2) Neispravni kratki spojevi između čvorova mogu uzrokovati zbrku u logici upravljanja naprijed i nazad motora za regulaciju napona, pa čak i dovesti do nenormalnih radnji kao što je "motor sam po sebi rikvertira tokom mijenjanja brzina".
4. Indirektni uticaj motora i mehanizma prenosa
Ako vlaga prodre u priključne stezaljke ili unutrašnje namotaje motora za regulaciju pritiska, to će uzrokovati pogoršanje izolacije motora, vlaženje namotaja, što će rezultirati preopterećenjem, pregrijavanjem i čak paljenjem motora; u isto vrijeme, metalne komponente poput zupčanika mjenjača i klipnjača koje će postati vlažne i zarđale će uzrokovati mehaničko zaglavljivanje, povećati opterećenje motora i pogoršati problem nepreciznog mijenjanja brzina.
II. Na-Specifične procedure rukovanja
Sigurnosna izolacija i potvrda greške
(1) Odmah postavite -slavinu-promjenu rada glavnog transformatora u položaj "lokalno/pripravnost", isključite napajanje i kontrolišite napajanje mehanizma za izmjenu slavina-, poduzmite mjere da spriječite pogrešan rad i zabranite dalje operacije{4}}promjene slavine.
(2) Otvorite poklopac kontrolne kutije, uklonite nakupljenu vodu unutar kutije, pregledajte stanje vlage i hrđe pomoćnih čvorova, priključnih terminala i prekidača za položaj zupčanika, potvrdite da u uljnoj komori kućišta izmjenjivača slavina nema ulaska vode i da je nivo ulja normalan i eliminirajte potencijalni problem vlage u tijelu.
2. Sušenje i uklanjanje rđe pomoćnih čvorova
(1) Osnovno sušenje za uklanjanje vode
Prvo, upotrijebite suhi komprimirani zrak (ili dušik) da duvate kroz sve komponente unutar kontrolne kutije kako biste uklonili preostalu vlagu u prazninama, kontaktima i terminalnim blokovima. U isto vrijeme, ako se unutar kontrolne kutije nalazi uređaj za odvlaživanje grijanja, uključite ga. Ili, privremeno koristite industrijski duvalj velike snage- na postavci hladnog zraka (kako biste izbjegli pregrijavanje i oštećenje plastičnih komponenti) da osušite cijelu kontrolnu kutiju.
(2) Čišćenje kontaktne površine i uklanjanje rđe (metodom čistog alkohola)
Za kontakte prekidača za pomoć pri promjeni mjenjača i prekidača za vožnju, koristite pamučnu krpu bez prašine umočenu u bezvodni etanol (čisti alkohol) da više puta obrišite površinu kontakata, uklanjajući sloj oksida, rđu, mrlje od ulja i mrlje od vode na površini kontakta, osiguravajući da kontaktna površina bude svijetla i slobodna.
② Za jako zahrđale kontakte, možete ih lagano izbrusiti finim brusnim papirom, a zatim ih obrisati alkoholom. Tokom procesa brušenja, izbjegavajte primjenu prevelike sile kako biste spriječili oštećenje kontaktnog premaza.
Nakon što je proces brisanja završen, treba ga ostaviti da odstoji u dobro-prozračenom i suhom prostoru najmanje 30 minuta, ili ga osušiti suhim zrakom kako bi se osiguralo da je sav alkohol potpuno ispario i da nema ostataka.
(3) Ožičenje terminala i rukovanje strujnim krugom
Provjerite priključne blokove i konektore sekundarnih kablova unutar kontrolne kutije, očistite vlažne i zahrđale terminale, i ako je potrebno, ponovo-pritisnite terminale i nanesite provodljivu pastu da vratite performanse kontakta; za vlažni sekundarni izolacijski sloj kabela, obrišite ga alkoholom i osušite, a po potrebi zamijenite oštećene kablove.
3. Ispitivanje izolacije i funkcionalna provjera
★ Ispitivanje izolacije: Nakon što je proces sušenja završen, izvršite testove otpora izolacije na upravljačkom krugu regulacije napona (krug motora, krug povratne informacije o položaju, krug kontrolnog napajanja). Otpor izolacije sekundarnog kola prema masi ne bi trebao biti manji od 1 MΩ. Potvrdite da je nivo izolacije kvalifikovan.
★ Test ručnog/električnog mjenjača:
(1) Prvo izvršite operacije ručnog podešavanja pritiska, proverite glatkoću menjanja stepena prenosa, a takođe posmatrajte da li se pomoćni čvorovi kreću sinhrono i da li je mehanička indikacija položaja zupčanika u skladu sa stvarnim položajem.
(2) Zatim izvršite test regulacije električnog pritiska. Kontinuirano izvodite višestruke runde operacija podizanja/spuštanja brzine i promatrajte da li su logika djelovanja kontrolnog kruga, brojanje brzina i povratna informacija signala normalni, bez ikakvih pojava kao što su preskakanje brzina, zaglavljivanje ili neispravan rad.
(3) Nakon potvrde da su sve funkcije normalne, može se vratiti ovlaštenje za podešavanje napona glavnog transformatora.
4. Ispravljanje zaptivanja i dugotrajne-mjere otpornosti na vlagu{2}}
(1) Otklonite osnovni uzrok infiltracije vode u kontrolnu kutiju: Zamijenite ostarjele gumene trake za brtvljenje na vratima kutije, provjerite da li je zaptivni materijal na ulazu kabla netaknut i zapečatite praznine na zidovima kutije.
(2) Provjerite i zamijenite sredstvo za sušenje u kontrolnoj kutiji, osigurajte da uređaji za odvlaživanje (grijne ploče, odvlaživači) rade normalno i redovito pregledavajte stanje brtvljenja i unutarnju vlažnost kontrolne kutije kako biste spriječili da voda i vlaga ponovo uđu u osnovni uzrok.
III. Ključni podsjetnici
Ova greška je uključivala samo vlagu u sekundarnom krugu kontrolne kutije, a nije utjecala na izolaciju između tijela prekidača i glavnog transformatora. Nakon procesa rukovanja, funkcija regulacije napona se vratila u normalu. Međutim, u budućnosti posebnu pažnju treba obratiti na:
(1) Redovno provjeravajte vlažnost i stanje brtvljenja unutar kontrolne kutije i provjerite radni status uređaja za odvlaživanje.
(2) Tokom svake operacije podešavanja pritiska, sinhrono proveravajte mehaničku indikaciju položaja zupčanika sa displejom na zadnjoj ploči kako biste izbegli potencijalne probleme sa kliznim zupčanikom izazvanim ponovnim vlaženjem kontakata.
(3) Prije kišne sezone izvršite posebnu inspekciju kućišta i priključnih kutija sve vanjske opreme kako biste osigurali pravilno brtvljenje i prevenciju vlage, te unaprijed otklonili potencijalni rizik od prodora vode.
